Diagnose stellen
Nadat de turbo is afgeleverd word hij eerst geheel gedemonteerd en onderzocht. Mochten er nog bruikbare onderdelen zijn worden die uiteraard professioneel gereinigd en gestraald.

Controle proces
Door grondige controle word er bepaald welke onderdelen in aanmerking komen voor hergebruik en welke niet. De onderdelen worden op diverse manieren nagemeten om te bepalen of ze binnen de toleranties vallen volgens fabrieksopgave. De turbo is nu klaar voor de opbouw fase. Dit houd in dat de versleten en/of kapotte onderdelen worden vervangen voor nieuwe, en de bruikbare onderdelen worden hergebruikt, wat resulteert in prijsbesparing voor de klant. Standaard worden altijd de afdichtingen vernieuwt om er zeker van te zijn dat er geen olie langs kan lekken. Wij gebruiken uiteraard onderdelen van de beste kwaliteit en zeker geen B-merken vanuit China of iets dergelijks.

Het balanceer proces
Omdat bij moderne turbo’s de toerentallen op kunnen lopen tot boven de 200.000 per minuut is balanceren een van de belangrijkste stappen in het gehele proces. Bij dat soort hoge toerentallen kan de meest minuscule vorm van onbalans leiden tot schade aan de binnenkant van de turbo. Om de turbo goed te balanceren beschikken wij over een moderne VSR balanceer machine. Wij plaatsen de core van de turbo (het hart van de turbo) in zijn geheel op deze balanceer machine. Op de boven genoemde balanceer machine kunnen wij de turbo balanceren op de toerentallen zoals die ook op de auto worden behaald.

Afbouwen turbo
Na het balanceer proces word de turbo verder opgebouwd en als laatste word de actuator gemonteerd en afgesteld volgens de fabrieksopgave, dit geld voor zowel vacuüm als elektronische actuators.